Bianchi, 1950, Bianchina

Bianchi "Bianchina", 1950, Italia 

La ripresa economica in Italia nei primi anni del secondo dopoguerra è caratterizzata in campo veicolistico dalla ricerca di mezzi dal costo contenuto e parchi nei consumi; nella seconda metà degli anni quaranta si assiste quindi alla produzione di motoveicoli dalle cilindrate contenute, prevalentemente entro il limite dei 125 cm³.
La Bianchina viene progettata nel 1945 da Mario Baldi e la produzione viene avviata dal 1946 con diverse varianti successive ma sempre fedeli al primo progetto e con lo stesso motore. È una moto dal progetto classico per quei tempi, spinta da un robusto motore monocilindrico a due tempi di chiara ispirazione DKW RT del 38. Le sue prestazioni sono modeste e per questo motivo viene soprannominata Trottapiano, ma la leggendaria qualità Bianchi e un prezzo concorrenziale ne decretano il successo.
Nel 1948 alla versione Turismo della Bianchina viene affiancata la produzione della Turismo Lusso e nel 1950 si introduce il modello Gran Lusso Extra. Dal punto di vista estetico un importante elemento distintivo di questa versione rispetto agli altri due modelli è la colorazione bianco-celeste del telaio accoppiata ad un serbatoio cromato con specchiature rosse.

Al Museo Nicolis vi è una ricca esposizione del marchio Bianchi nelle sezioni biciclette, motociclette ed automobili.

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