Giuseppe Cau: il pilota leggendario senza il quale la Vespa non sarebbe stata la stessa La storia della Vespa è fatta di persone speciali accomunate dalla genialità e dalla passione per il proprio lavoro. Prima tra tutte ovviamente è Corradino D’Ascanio, dalla cui matita nel 1946 presero vita le linee di una scocca del tutto...
ADAC Nordrhein Gardasee Klassik
Il Club Mercedes-Benz SL-Pagode in visita al Museo Nicolis. La missione del Club Pagode è restaurare con passione i veicoli Mercedes. Il Club sostiene i suoi membri in questa task force nella fornitura di pezzi di ricambio e accessori contemporanei o nella realizzazione di parti in più ottenute in oppure per fornire consulenza tecnica. dal...
Raduno Harley Davidson Padova al Museo Nicolis
Le immagini raccontano come “la passione per il recupero in tutte le sue forme” abbia caratterizzato la vita di Luciano Nicolis, imprenditore nel settore della carta da macero e collezionista d’eccellenza. Impegno perseguito oggi caparbiamente dai figli Silvia e Thomas Nicolis. Short realizzato da Giorgio Oppici.
La Locomobile, creata nel 1899, è un modello Steam con carrozzeria runabout
Creata da Matteo Ceirano nel 1904
La 1500 fu presentata al Salone dell’Auto di Milano del 1935
La 600 è stata la vettura italiana più modificata e personalizzata da tutti i carrozzieri
La “Maserati A6 1500” del Museo Nicolis è la seconda costruita; nel 1947 fu esposta dalla Carrozzeria PininFarina alla 1° Mostra della Carrozzeria Italiana al Palazzo della Triennale di Milano
La 665 Superba, presentata nel 1923 e prodotta in varie serie e modelli fino al 1932, fu la vettura più conosciuta e apprezzata della produzione OM
Modello dotato di motore monocilindrico, cambio a tre velocità, freni sulle ruote posteriori e cerchi in legno.
Primo modello dotato di impianto elettrico per l’illuminazione interna.
Vettura da turismo ordinata da un maharaja indiano.
Modello con telaio Austin 12/4 Heavy, dotato di un motore poco potente ma molto affidabile.
Una delle prime vetture di serie al mondo equipaggiata con un motore a 8 cilindri in linea.
Vettura che ha posto il marchio Alfa Romeo nell’Olimpo dei produttori sportivi.
Ultima vettura progettata da Ettore Bugatti, presentata al Salone di Parigi del 1930.
Vettura allestita dalla Carrozzeria Colli di Milano su un telaio con motore Fiat.
Auto nata per essere l’ammiraglia della flotta Lancia, fu spesso utilizzata in corsa da piloti privati.
Macchina dotata di vetri elettrici e sedili regolabili, offriva ai suoi due passeggeri lusso e comodità.
Macchina presentata nel 1953 dalla Iso Automotoveicoli Spa.
Modello messo in commercio nel 1953, ha rappresentato la svolta moderna in casa FIAT.
Maserati “3500 GT Spyder”, Vignale, 1960 La 3500 GT coupé della carrozzeria Touring, presentata nel 1957, si rivelò un grande successo commerciale per la Casa del Tridente e sembrò quindi naturale affiancare alla coupé una versione spider. Disegnata da Giovanni Michelotti, uno dei più prolifici designer italiani del dopoguerra e prodotta dalla Carrozzeria Vignale, la...
Il modello 135, nelle varie versioni da turismo e da competizione, è stato forse quello che ha dato la maggiore notorietà internazionale alla marca francese
Nell’aprile del 1954 il mercato dell'automobile fu animato dall'ingresso di una nuova vettura di linea accattivante e dal nome attraente: Giulietta.
La RL fu concepita nel 1920 con le specifiche richieste della normativa per la nuova formula "3000" per le corse internazionali.
Ansaldo “4/CS ”, 1924 La Ansaldo Automobili, sezione della S.A. Gio. Ansaldo di Genova, fu costituita nel 1918 e rimase attiva, con diverse ragioni sociali, fino al 1945. La 4 CS è la versione sportiva del modello 4, presentato nel 1919, e contribuì in modo determinante a costruire la fama dell’Ansaldo come Casa automobilistica sportiva....
