Bianchi, zweirad, 1885, Italien

Es scheint, als ob das Fahrrad in der Werkstatt in der Via Nirone in Mailand von einem jungen Mechaniker namens Edoardo Bianchi zusammengebaut wurde.

Edoardo begann seine Arbeit als Mechaniker im Jahr 1885. Unter seinen vielen Aktivitäten (Fixierer von Waagen, Rollstühlen, verschiedenen Werkzeugen usw.) baute er auch Fahrräder zusammen, da in jenen Tagen die Nachfrage hoch war. Die Ersatzteile kamen aus Frankreich und England, aber er begann bald, einige Modifikationen vorzunehmen, um sie zu verbessern, bis er sein eigenes Fahrrad produzierte.

 

Technische Daten:

Mit dieser seltenen Form des Rahmens sind wir dem wahren FAHRRAD so nahe.
Bisher hatten die Rahmen nur ein schräges Rohr oder höchstens ein paar Spurstangen.

Hier sehen wir zum ersten Mal das horizontale Rohr, das wie moderne Fahrräder die Lenkung mit dem Sattel verbindet. Dieser Rahmen ist bereits ein "Kader".

Die Reifen bestanden bis 1888 aus Vollgummi, als die Bianchi-Fabriken größer wurden und über Bertani nach Mailand zogen. In diesem Jahr hat Edoardo zum ersten Mal in Italien die revolutionäre Idee des schottischen John Boyd Dunlop angewendet: den Reifen mit Schlauch, der die Fahrt ruhiger machte und die Unebenheiten auf der Straße milderte.

Der Edoardo Bianchi war in der Tat das erste italienische Unternehmen, das Luftreifen verwendete. Ab 1890 begann das Unternehmen mit der Entwicklung seiner ersten Motorräder und späteren Autos.

• Querrahmen mit zwei Spurstangen


• Löffelbremse am Vorderreifen


• Feste Ausrüstung


• Kleiner Schritt zum Klettern auf dem Fahrrad