Mival, 1956, Mivalino 175

Mival “Mivalino 175”, 1956.

Anfang der 50er Jahre waren die sogenannten Kleinstfahrzeuge besonders in Europa weit verbreitet. Diese originellen kleinen Drei-oder Vierradfahrzeuge nahmen zwei Personen einschließlich Gepäck auf und waren in der Regel mit modifizierten Motorradmotoren ausgestattet. Für viele sollten sie zum ersten Verkehrsmittel nach dem Motorrad werden.
So wie der italienische Isetta auf Lizenz im Ausland gebaut wurde (wie in Deutschland von BMW), wurden andere Fahrzeuge ausländischer Marken auf Lizenz in Italien produziert.

Dies trifft auf das hier ausgestellte Kleinstfahrzeug zu, das die Firma Mival mit Sitz in Valtrompia ab 1953 auf Lizenz der deutschen Firma Messerschmitt baute, die im Krieg für ihre Flugzeuge berühmt geworden war und ihre Produktion nach Kriegsende auf Kleinfahrzeuge umgestellt hatte.

Der KR 200 (in Italien auch Mivalina genannt) bot zwei Insassen Platz. Mit seiner durchsichtigen Kabinenkuppel erinnert das Fahrzeug an die Kanzel eines Jagdflugzeugs.

Der Motorradhersteller MI-VAL aus Brescia, der von 1950 bis 1968 tätig war (ein Akronym für Minganti-Valtrompia), wurde 1950 mit Sitz in Gardone Val Trompia von einer Gruppe von Unternehmern, bestehend aus Pier Giuseppe Beretta, Giuseppe Benelli und Guglielmo Castelbarco Albani unter der Leitung von Ettore Minganti, gegründet. Es handelte sich um Motorräder mit Zweitaktmotoren nach dem Vorbild der deutschen DKW, die sparsam und langlebig sein sollten. Minganti wagte sich an die Produktion von Leicht- und Kleinstwagen. Im Jahr 1953 stellte er auf der XXXI. Motosalone in Mailand den "Mivalino" vor, der in Lizenz von Messerschmitt gebaut wurde. Die damalige Werbung lautete: "Der Mivalino. Es ist kein Automobil und will auch keines sein, es ist ein Motorrad mit allem Komfort, geschützt gegen Wind und Wetter. KEIN FÜHRERSCHEIN ERFORDERLICH". Mit dem Aufkommen der Kleinwagen und dem Tod von Minganti erwirbt die Fabbrica d'Armi Pietro Beretta die Firma Mi-Val, die im Zuge der Umstellung auf Werkzeugbau zur Metalmeccanica Italiana-Valtrompia wird. Die Motorradabteilung blieb bis 1968 bestehen, als die Lagerbestände erschöpft waren.

Witzige Tatsache: Der Cousin Itt aus der Addams Family fuhr eine Mivalino. Sehen Sie sich das VIDEO an

 

Ebenfalls im Nicolis-Museum ausgestellt ist ein roter Acqua-Roller - Delfino - Mival, mit einem 30ccm 2-Takt-Wasserstrahlmotor, der in den 1960er Jahren hergestellt wurde. Er ermöglichte das Ziehen einer Person im Meer- oder Seewasser. Angetrieben wurde es mit einem Gashebel. Das Starten war mit einer Handkurbel möglich.

Delfino - Aber der Einfallsreichtum der Marke Mival hört damit nicht auf. Der Einfallsreichtum der Gardone-Designer schafft ein Fortbewegungsmittel auf dem Wasser: den "Delfino". Ein wahres Schmuckstück, ein Wasserkart, oder besser gesagt ein Wasserfahrzeug, das von einem Zweitaktmotor angetrieben wird und dank des Auftriebs, der dem Wasser auferlegt wird, die Fortbewegung auf dem Meer oder dem See ermöglicht, ohne zu schwimmen, selbst bei einer Geschwindigkeit von 12 mph und ohne das Risiko eines rotierenden Propellers. Ein geniales Gerät, das sich im Kreis drehte, wenn es versehentlich aus der Hand des Fahrers geriet, und so in Reichweite blieb. Der Anlasser war eine Handkurbel, die eine Feder auf dem Schwungrad aufzog, die, sobald sie losgelassen wurde, den Impuls zum Starten des Einzylindermotors erzeugte. Der "Dolphin" war ein geniales Objekt für Taucher, denn er konnte Sauerstoffflaschen, ein Werkzeug für die Seenotrettung und tausend andere Verwendungsmöglichkeiten im Wasser transportieren. Schade nur, dass das 10%ige Kraftstoffgemisch zur Freisetzung von unverbranntem Öl und anderen Abfallprodukten führte, die das Fahrzeug umweltschädlich machten. Trotzdem war das Projekt so genial, dass "Mi-Val" die Lizenz nach Kanada verkaufte, wo der "Dolphin" einige Jahre lang produziert wurde, bevor er für immer von der Bildfläche verschwand. Autor: Monte Club Vizzolo