Dieses 1899 in Belgien hergestellte Fahrrad war für die damalige Zeit absolut schick. Ausgestattet mit Holzfelgen mit Gummireifen, Holzkotflügeln, Acetylenscheinwerfer und Rücktrittbremse hatte dieses Fahrrad ein neues Antriebswellengetriebe ohne Kette. Das Universalgelenk war teuer und die Ersatzteile mussten von Spezialisten nach Maß gefertigt werden.
Die belgische Firma FN stieg Ende 1880 in das Fahrradgeschäft ein und bot ein neues Cardan-Getriebe an. Das Fehlen einer Kette hat offensichtlich die Möglichkeit beseitigt, sie zu brechen und Ihre Kleidung beim Fahren schmutzig zu machen.
