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Imperial, 1919, Mod. D

Imperial, 1919, Mod. D

Imperial, 1919, Mod. D, UK Der Imperial D (1919) oder, in einer leichten Version, der Imperial Portable, war der vierte und letzte in der Reihe der Imperial Typewriter Company. Der Imperial D zeigt, wie erfolgreich die Grundkonstruktion des Imperial war. Es gab nur geringe Unterschiede zwischen den Modellen A, B und C. Der einzige Unterschied...

11 Februar 202022 Dezember 2021
Imperial, 1915, Mod. B

Imperial, 1915, Mod. B

Imperial, 1915, Mod. B, UK Die Maschine wurde von Hidalgo Moya gebaut, einem amerikanisch-spanischen Ingenieur, der in England lebte. Der Imperial-Mod. B, erschien 1915, vier Jahre nach Einführung des Grundmodells (Imperial A). Der auffälligste Aspekt des Imperial B ist die gebogene Tastatur      

11 Februar 20208 Januar 2022
Museo Nicolis Verona, 1927 Remington Baby Rem, Ph. Museo Nicolis

Remington, 1927, Baby Rem

Remington, 1927, Baby Rem, USA 1893 ist die „Blick“ die erste wirklich tragbare Schreibmaschine. Sein geniales Typenrad bleibt auch in den nächsten 25 Jahren eine zuverlässige Alternative zu Maschinen mit Typenleisten. Remington kauft 1926 das Blick-Produktionsmaterial auf. Und erschuf damit einen Klon des Blick 5: den Rem-Blick. Eine weniger verbreitete Variante seines Namens, die in...

31 Januar 20208 Januar 2022
Blick, 1893, N°5

Blick, 1893, N°5

Blick N°5, 1893, USA Blickensderfer hat seinen Namen von seinem Erfinder, dem Ingenieur George Canfield Blickensderfer. Um sein Unternehmen zu führen, kaufte er eine Standard-Schreibmaschine, schwer und sperrig. Während seiner Bahnreisen wurde ihm jedoch klar, wie nützlich eine kleinere Schreibmaschine für Geschäftsleute gewesen wäre, die mit der Bahn reisen; es gab sie schon, aber es...

31 Januar 20208 Januar 2022
Blickensderfer, 1896, Featherweight

Blickensderfer, 1896, Featherweight

Blickensderfer Featherweight, 1896, USA Blickensderfer hat seinen Namen von seinem Erfinder, dem Ingenieur George Canfield Blickensderfer. Um sein Unternehmen zu führen, kaufte er eine Standard-Schreibmaschine, schwer und sperrig. Während seiner Bahnreisen wurde ihm jedoch klar, wie nützlich eine kleinere Schreibmaschine für Geschäftsleute gewesen wäre, die mit der Bahn reisen; es gab sie schon, aber es...

31 Januar 20208 Januar 2022
Blickensderfer, 1908, N°8

Blickensderfer, 1908, N°8

Blickensderfer N°8, 1908, USA Blickensderfer hat seinen Namen von seinem Erfinder, dem Ingenieur George Canfield Blickensderfer. Um sein Unternehmen zu führen, kaufte er eine Standard-Schreibmaschine, schwer und sperrig. Während seiner Bahnreisen wurde ihm jedoch klar, wie nützlich eine kleinere Schreibmaschine für Geschäftsleute gewesen wäre, die mit der Bahn reisen; es gab sie schon, aber es...

31 Januar 20208 Januar 2022
Blickensderfer, 1897, N°7

Blickensderfer, 1897, N°7

Blickensderfer  N°7, 1897, USA Blickensderfer hat seinen Namen von seinem Erfinder, dem Ingenieur George Canfield Blickensderfer. Um sein Unternehmen zu führen, kaufte er eine Standard-Schreibmaschine, schwer und sperrig. Während seiner Bahnreisen wurde ihm jedoch klar, wie nützlich eine kleinere Schreibmaschine für Geschäftsleute gewesen wäre, die mit der Bahn reisen; es gab sie schon, aber es...

31 Januar 20208 Januar 2022
Hammond, 1905, N°12

Hammond, 1905, N°12

Hammond, N°12, 1905, USA Erfinder: J. B. Hammond. Während des Amerikanischen Bürgerkrieges arbeitete er als Telegrafist und war einer der ersten, der erkannte, dass die Schreibmaschine für seine Arbeit eine wirksame Unterstützung ist. E. J. Manning half Hammond bei der Realisierung der Maschine, die 1880 patentiert und ab 1881 von der „Hammond Typewriter Company“ New...

31 Januar 202019 Dezember 2021
Hammond, 1921, Folding Multiplex

Hammond, 1921, Folding Multiplex

Hammond, 1921, Folding Multiplex, USA Erfinder: J. B. Hammond. Während des Amerikanischen Bürgerkrieges arbeitete er als Telegrafist und war einer der ersten, der erkannte, dass die Schreibmaschine für seine Arbeit eine wirksame Unterstützung ist. E. J. Manning half Hammond bei der Realisierung der Maschine, die 1880 patentiert und ab 1881 von der „Hammond Typewriter Company“...

31 Januar 20208 Januar 2022
Hammond, 1915, Multiplex

Hammond, 1915, Multiplex

Hammond Multiplex, 1915, USA Erfinder: J. B. Hammond. Während des Amerikanischen Bürgerkrieges arbeitete er als Telegrafist und war einer der ersten, der erkannte, dass die Schreibmaschine für seine Arbeit eine wirksame Unterstützung ist. E. J. Manning half Hammond bei der Realisierung der Maschine, die 1880 patentiert und ab 1881 von der „Hammond Typewriter Company“ New...

31 Januar 20208 Januar 2022
Museo Nicolis Verona, 1919 Imperial D Portable, Typewriter Ph. Museo Nicolis

Imperial, 1919, Mod. D Portable

Imperial, 1919, Mod. D Portable, UK Die Imperial D (1919) oder, in einer etwas abgespeckten Version, die Imperial Portable, war die vierte und letzte in der Reihe der Imperial Typewriter Company. Das Imperial Portable wurde in Grün und Schwarz produziert. Eine Version mit breitem Wagen war ebenfalls erhältlich.    

28 Januar 202022 Dezember 2021
Empire N°2, 1890

Empire N°2, 1890

Empire N°2, 1890, UK Die Empire war die erste einer sehr erfolgreichen Reihe von Schubschreibmaschinen. Die Maschine wurde auch von der Firma Heinrich Meyer in Deutschland gebaut, ursprünglich unter der Marke Empire, aber bald darauf wurden kleinere Änderungen vorgenommen und die Maschine wurde in Deutschland als Adler vermarktet. Funktionen: Frontschreiben, Farbband, Universaltastatur.  

28 Januar 202018 Dezember 2021
Corona Special, 1911

Corona Special, 1911

Corona Special, 1911, USA 1886 gründeten Lyman C. Smith und seine Brüder Wilbert, Monroe und Hurlbut die Smith Premier Typewriter Company. 1906 brachte die Rose Typewriter Company aus New York City die erste erfolgreiche tragbare Schreibmaschine auf den Markt. Sie wurden 1909 von Smith aufgekauft, in Standard Typewriter Company umbenannt. Um die Nutzung der Schreibmaschine zu fördern, bot das Unternehmen zunächst Schreibdienste am Firmensitz. Mit...

28 Januar 202018 Dezember 2021
Corona, 1913, N°3

Corona, 1913, N°3

Corona N°3, 1913, USA Die Corona 3 war mit über 600.000 gebauten und verkauften Maschinen über einen Zeitraum von fast 30 Jahren eine der erfolgreichsten Maschinen der Schreibmaschinengeschichte. 1886 gründeten Lyman C. Smith und seine Brüder Wilbert, Monroe und Hurlbut die Smith Premier Typewriter Company. 1906 brachte die Rose Typewriter Company aus New York City...

28 Januar 202018 Dezember 2021
Museo Nicolis Verona, 1920 Adler, Ph. Museo Nicolis

Adler, 1920

Adler, 1920, Deutschland Die Adlerwerke vorm. H. Kleyer AG waren ein deutsches Fahrzeug- und Maschinenbauunternehmen mit Sitz in Frankfurt am Main, das Fahrräder, Autos, Motorräder und zuletzt bis 1998 Büromaschinen herstellte. 1958 schloss die Grundig-Werke GmbH beide Tochtergesellschaften sowie den Diktiergeräte-Bereich (Grundig-Stenorette) seiner Grundig-Tonbandgerätewerke zur Triumph-Adler Büromaschinen-Vertriebsgesellschaft zusammen und produzierte fortan nur noch Büromaschinen. Auch...

28 Januar 202023 September 2023
Museo Nicolis, Villafranca Verona, Isotta Fraschini Tipo 8A Landaulet del 1929 Castagna, auto d'epoca ph Mercanzin

Isotta Fraschini, 1929, Tipo 8A

Isotta Fraschini „Tipo 8A“, Castagna, 1929. Die “Società Milanese d’Automobili Isotta Fraschini”, ein Mailänder Automobilhersteller, wurde 1900 von einer Gruppe motivierter und vermögender Herren in Mailand gegründet und recht bald die renommierteste italienische Fabrik für Luxusautomobile. Der 1919 vorgestellte Wagen Tipo 8 mit Achtzylinder-Reihenmotor war eines der ersten Serienfahrzeuge der Welt und ist einer der...

18 Januar 202010 August 2022
Piaggio Ciao R, moto ph. Museo Nicolis

Piaggio, 1972, Ciao R

Piaggio Ciao, 1972, Italien Das Piaggio Ciao wird seit über 40 Jahren hergestellt und ist ein wahrhaft ikonisches Moped. Der Ciao wird von einem kleinen 2-Takt-50-ccm-Motor angetrieben und der Stahlrahmen verbirgt den Kraftstofftank. Eine seiner Stärken ist sicherlich das geringe Gewicht und der große Kraftstoffverbrauch von 50 km pro Liter, wodurch der Ciao 140 Kilometer mit einem Kraftstofftank von 2% Öl-Gas-Gemisch fahren kann. Es könnte...

15 Dezember 20192 November 2022
Piaggio, 1979, Ciao SC

Piaggio, 1979, Ciao SC

Piaggio Ciao SC, 1979, Italien Das Piaggio Ciao wird seit über 40 Jahren hergestellt und ist ein wahrhaft ikonisches Moped. Der Ciao wird von einem kleinen 2-Takt-50-ccm-Motor angetrieben und der Stahlrahmen verbirgt den Kraftstofftank. Eine seiner Stärken ist sicherlich das geringe Gewicht und der große Kraftstoffverbrauch von 50 km pro Liter, wodurch der Ciao 140 Kilometer mit einem Kraftstofftank von 2% Öl-Gas-Gemisch fahren kann. Es...

15 Dezember 20192 November 2022