Fongri „5 1/2 Hp“, 1921, Italien Fongri wurde 1910 in Turin von den Brüdern Grignani, Motorradherstellern und Fontana geboren. Fongri baute zunächst Einzylinder-Seitenventile mit JAP-Motorrädern. Eugenio Grignani, Mitbegründer und technischer Kopf des Unternehmens, war ein sehr gewissenhafter Techniker und achtete so sehr auf Details, dass er entgegen den damaligen Gepflogenheiten beschloss, den Vergaser und das...
Triumph „Model H“, 1923, England Das Triumph-Modell H (auch bekannt als „Type H“ und „The Trusty„) ist ein britisches Motorrad, das von Triumph Engineering Co. ltd. in Coventry, England, hergestellt wird. Von 1915 bis 1923 wurden 57.000 Modell H hergestellt. Anfang 1914 benötigte die englische Regierung eine effiziente Möglichkeit, mit den Truppen an der Front zu...
Scott „3 3/4 HP“, 1914, England Alfred Angas Scott begann 1900 mit der Konstruktion von Motoren, aber erst 1909 gründete er die Scott Engineering Company. Scott verließ das Unternehmen 1915, aber die folgenden Modelle folgten den von ihm entwickelten Projekten. 1930 lief das Unternehmen nicht gut und ein Scott-Enthusiast namens Albert Reynolds kaufte einige Fahrräder...
Alcyon “Leichtes Tourenrad”, 1924, Frankreich Alcyon war zwischen 1902 und 1954 ein französischer Fahrrad-, Automobil- und Motorradhersteller. Alcyon wurde 1890 als Fahrradhersteller geboren und begann 1902 mit der Herstellung von Motorrädern. Die ersten Modelle wurden von V-Twin-Motoren und Inline-2-Motoren angetrieben, später im Jahr 1912 sogar von Einzylinder-Rennmotoren. In den folgenden Jahren wurde Alcyon sowohl für...
Frejus „Corsa Piuma“, rennrad, 1948, Italien Frejus ist eine der berühmtesten italienischen Marken. Frejus wurde 1896 von Elmo Guelfi in Turin gegründet und hat sich seit jeher auf hochwertige Sportprodukte konzentriert. Die Radfahrer, die für Frejus gefahren sind, sind die unvergesslichen Bartali, Messina, Ghella, Cipriani… um nur einige zu nennen. Professionelles Fahrrad, das die Wiedergeburt des...
Olympia Freccia Tour de France, Rennrad, 1935, Italien Mit diesem Sondermodell von 1935 wollte das alte Mailänder Unternehmen wirklich eine Epoche markieren. Mit einem dieser Fahrräder gewann der toskanische Meister Raffaele Di Paco, auch Rodolfo Valentino des Radsports genannt, viele Rennen. „Olympia: Mailand, dann Piove di Sacco (Padua). Gegründet 1893 von Carlo Borghi (es ist...
Colnago, rennrad, 1970, Italien In den 50er Jahren von Ernesto Colnago gegründetes Unternehmen. Nach der Eröffnung seines eigenen Unternehmens wurde Colnago ein guter Förderer für junge Rennfahrer, potenzielle Talente. Seine Großzügigkeit und Weitsicht wurden durch die Entdeckung vieler talentierter Menschen und durch die Spiele der XVII. Olympiade 1960, bei denen sich die Marke Colnago im...
1910, Feuerwehrmann Fahrrad. Dieses Fahrrad, das Anfang des 20. Jahrhunderts gebaut wurde, wurde von den Feuerwehrleuten der petrochemischen Industrie verwendet. Das Fahrrad war mit einem im Rahmen gerollten Feuerwehrschlauch, einer Brechstange, einer kleinen Axt, der Sirene (betätigt durch die Reibung mit dem Vorderreifen), dem Helm und einem Hartmetallscheinwerfer ausgestattet. Griffe und Pedale sind aus Holz...
Lancia „Flaminia 2500 berlina“, 1960. Die Flaminia, auf dem Turiner Autosalon von 1956 vorgestellt, war das Falggschiff der Lancia und Erben der Aurelia, dessen Projekt wurde von Professor Fessia vorgeführt. Verkauft zu sehr hohen Presen für die Zeit und daher mit eher geringen Stückzahlen, ist aber bis heute ein Symbol der höchsten Lancia-Produktion nach der...
Im neuen Video fährt J-AX DeLorean DMC 12, 1981, Museo Nicolis www.museonicolis.com
Oltre l’Uomo: la mostra dedicata all’ ingegno umano da Leonardo alle biotecnologie. Il Museo Nicolis partecipa con l’auto che cambiò il volto dell’industria: la Ford T, la prima a dare avvio alla catena di montaggio e alla motorizzazione per tutti.
Fiat "125 Samantha", Vignale, 1968.
Porsche „911 T“, 1969. Born as the replacement for the 356, the Porsche 911 is one the most-known sports car ever. Its design, drawn by Ferdinand Alexander Porsche, will remain unaffected for decades, from 1964 to 1989 with the 964 series. The car in the Museo is a 1969 911, year when the flat-6 engine...
Maserati „3500 GT coupé“, Touring, 1958 Der erste Serien-Maserati Gran Turismo,, der A6 1500, 1947 vorgestellt, nachdem das Unternehmen, das 1937 von Cav. Adolfo Orsi gekauft worden war, bereits nach Modena umgezogen war. Mitte der 1950er Jahre spürte Omer Orsi, dass der Markt im Zuge des wirtschaftlichen Aufschwungs reif für einen Luxus-Granturismo war. In diesem...
Maserati „Mistral 4.0 coupè“, Frua, 1968 Nach dem kommerziellen Erfolg des 3500 GT Touring stellte Maserati auf dem Turiner Autosalon 1963 ein neues zweisitziges Coupé vor. Entworfen von Frua, nahm der neue Mistral einige Styling-Innovationen vorweg. Der Hubraum stieg von 3500 ccm auf 3700 ccm und 1966 war auch ein optionaler 4-Liter-Motor erhältlich. Der Mistral...
Lancia „2000 i.e. Berlina „, 1972.
Lancia „Ardea I° Serie“, 1941 Der Lancia Ardea entstand aus der Notwendigkeit einer kleineren und billigeren Alternative zum Aprilia. Das Ergebnis war ein 9/10-Modell der großen Schwester mit dem gleichen Design, das für die damalige Zeit sehr rationalisiert war, aber auch die gleichen technischen Lösungen, die die typische Klasse und Verfeinerung des Lancia intakt hielten....
Lamborghini “Espada 400 GT coupé”, Bertone, 1969 In Genf vorgestellt im Jahr 1968. Die neue Espada weckte viel Interesse an seiner hoch Innovativen und extrem aerodynamischen Linien, die „künstlerisch“ definiert wurde. Es war die Antwort auf den großen Coupé mit viel Komfort bereits auf dem Markt von Maserati platziert mit der „Mexico“, und von Ferrari mit der...
Mittwoch, 16. November um 21 Uhr - Eintritt frei
Koordinator Danilo Castellarin
Präsident der Kommission für ASI Geschichte und Museen
Fiat “18P” militare, 1914. Der Fiat 18 ist ein von Fiat Veicoli Industriali hergestellter Militärlastwagen, der während des Ersten Weltkriegs von der königlichen italienischen Armee eingesetzt wurde. Sehen Sie auch motore Fiat tipo 64 monoblocco.
Fiat “500 Topolino, tipo C, trasformabile”, 1953 Dieser Fiat Topolino 500 C ist der letzte der Serie, die ab 1949 produziert und auf dem Genfer Automobilsalon desselben Jahres vorgestellt wurde. Im Vergleich zum Fiat 500 Topolino Typ A von 1947, der im Museo Nicolis ausgestellt ist, ist die Karosserie moderner: in die Radkästen eingelassene Scheinwerfer,...
Alfa Romeo Alfetta GTV6 2.5, 1980
Alfa Romeo Alfetta GTV6 2.5, 1980
Alfa Romeo „Giulia Super 1600“, 1969 Der Alfa Romeo Giulia wurde als Nachfolger des Giulietta geboren und wird von 1962 bis 1977 produziert. Der Giulia wurde in den italienischen Wirtschaftsjahren geboren und präsentiert sich als sportliche Limousine. Die damals berühmte Anzeige lautete: „Giulia. Die Limousine, die die Rennen gewinnt“. Das Herzstück des Giulia ist das,...
Alfa Romeo „Giulia Nuova Super 1300“, 1975 Der Alfa Romeo Giulia wurde als Nachfolger des Giulietta geboren und wird von 1962 bis 1977 produziert. Der Giulia wurde in den italienischen Wirtschaftsjahren geboren und präsentiert sich als sportliche Limousine. Die damals berühmte Anzeige lautete: “Giulia. Die Limousine, die die Rennen gewinnt”. Das Herzstück des Giulia ist das, was als Bialbero Alfa...
Alfa Romeo “1750 Berlina”, 1970 In den späten 60er Jahren hatte Alfa Romeo im Grunde eine komplette Palette von Autos, um die sportlichen Ambitionen ihrer Kunden zu erfüllen. Die letzten Autos, die ersetzt werden mussten, waren die sogenannten “Alfone” (große Alfas), Flaggschiffe der Marke Biscione. Die Notwendigkeit, ein neues Modell zu bauen, war geboren und es...
Die überraschenden Sammlungen von Museo Nicolis sind die Kennzeichen eines Erbes, das erhalten, verbessert und überliefert wurde, unter Einbeziehung der modernsten Konzeption des Begriffs "Erbe"
Sonntag, den 13. November um 15:30 Uhr
Führung mit freiem Eintritt
In Kuala Lumpur, Chongqing und Caracas kann man die Exhibition "50+! Das große Spiel der Industrie" besuchen! In Zusammenarbeit mit Ministerium für auswärtige Angelegenheiten und internationale Zusammenarbeit. www.museimpresa.com
