Fiat “500 Spider Sport”, Colli, 1949

Das möglicherweise einzige Exemplar des im Museum ausgestellten Fahrzeugs wurde von der Karosseriewerkstatt aus Mailand auf einem Fahrgestellaufbau mit Fiat-Motor ausgerüstet. Nach dem Zweiten Weltkrieg vermehrte sich die Zahl der Piloten und der Autovorbereiter.

Unter den kleineren Karosseriewerkstätten jener Zeit nimmt die Colli aus Mailand einen wichtigen Platz ein. Der 1932 gegründete Betrieb ist auf die Verarbeitung von Aluminium spezialisiert.

Im Krieg arbeitet die Karosseriewerkstatt Colli mit der Luftwaffe zusammen und baut dann gleich in der Nachkriegszeit anhand der erworbenen Kenntnisse ein Spezialfahrzeug, ein Zwischending zwischen Automobil und Flugzeug, das mit Flügeln versehen war, die sich nach oben zusammenfalteten; 1948 gelang es mit Aer 1, einem Dreisitzer-Prototypen, einige Testflüge zu machen. Obwohl das Projekt von der Fachwelt als interessant befunden wurde und geschätzt war, konnte es auf industrieller Ebene nicht umgesetzt werden.

Colli setzte den Bau von Spezialkarosserien bis 1973 fort und arbeitete im Besonderen von den fünfziger Jahren an mit Alfa Romeo zusammen, für den sie sowohl den Fahrgestell-Aufbau für Rennwagen (6C 3000CM und Disco Volante) als auch Serienfahrgestelle (die Karosserien der Ausführungen station wagon sowohl von Giulietta als auch von Giulia sind aus der Colli-Produktion) verkleidet hat.

• 1994 Raduno, VCC Enrico Bernardi
  


• 2018 Verona Legend Cars


• 2018 Poste Italiane wählt den Fiat "500 Spider Sport" aus dem Nicolis Museum, um eine philatelistische Postkarte zu drucken.