Gilera, 1947, 500 Saturno Sport

Gilera "500 Saturno Sport", 1947, Italien

Es gilt als Meisterwerk der italienischen Motorradproduktion. Experten zufolge hatte es nur einen Rivalen: den Moto Guzzi Falcone.

Der Saturno wurde Ende der dreißiger Jahre von Luigi Salmaggi entworfen und auf der Mailänder Messe 1940 als Nachfolger des Otto Bulloni gezeigt. Er wird von einem 4-Takt-500-cm3-Einzylindermotor angetrieben.

Der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs verzögert die Produktion, die auf 1946 verschoben wurde (6 "Competizione" -Beispiele wurden vor dem Krieg angefertigt).
Der Motor ist ein traditioneller Schubstangen-Einzylinder-Gilera-Motor mit 500 ccm Hubraum und einer "klassischen" 500 ccm Gilera-Bohrung und einem Hub von 84 × 90 mm.

Der Rohrrahmen besteht aus einer einzigen offenen Halterung; Es zeigt eine Trägergabel vorne, während hinten auf jeder Seite des Rades ein paar Federn mit Kompassdämpfern angebracht sind.
Dieses System wurde von Gilera seit Mitte der 30er Jahre verwendet; Das Getriebe hat 4 Gänge und wird per Pedal gesteuert.

Vier waren die verfügbaren Versionen: "Turismo", "Sport", "Competizione" und "Corsa".