Lancia "Ardea I° Serie", 1941

Der Lancia Ardea entstand aus der Notwendigkeit einer kleineren und billigeren Alternative zum Aprilia.

Das Ergebnis war ein 9/10-Modell der großen Schwester mit dem gleichen Design, das für die damalige Zeit sehr rationalisiert war, aber auch die gleichen technischen Lösungen, die die typische Klasse und Verfeinerung des Lancia intakt hielten.

Der Ardea wurde von einem V4-Motor mit obenliegender Nockenwelle angetrieben, der von einer Kette und einem automatischen Spanner (patentiert von Lancia) und halbkugelförmigen Brennkammern angetrieben wurde. Ein wirklich hoch entwickelter Motor für die damalige Zeit. Das traditionelle Monocoque-Chassis wurde ebenfalls aufgegriffen.

Museo Nicolis 'Ardea ist ein Mk1-Auto aus dem Jahr 1941 mit einem 6-Volt-Bordnetz. Anstelle des vollständig zu öffnenden Kofferraums wie im Aprilia befindet sich hinter der Heckplatte eine kleine Tür für das Reserverad. Ein weiteres interessantes Detail ist die Türöffnung ohne B-Säule, ein Styling-Hinweis, den Lancia später beibehalten wird, und der stilisierte Speer oben auf der Motorhaube, der sie öffnet, wenn Sie sie drehen.

Die Ardea wird auch dank der Van-Version, die bis 1953 produziert wird, ein langes Leben führen. Sie erreicht insgesamt 22.730 Exemplare und lässt Platz für ihre Erbin: die Lancia Appia.