MG, 1951, TD Midget

MG “TD Midget", 1951.

Die Firma Morris Garages Ltd war Vertragshändler von Morris Oxford und gehörte, wie auch das Werk, William Morris. Sie war auf die Herstellung von Spezialkarosserien für Morris-Fahrzeuge, speziell für die Modelle Oxford und Cowley, spezialisiert, die nach Kundenwunsch angefertigt wurden. 1922 wurde Cecil Kimber General Manager von Morris Garages und trug in dieser Stellung auf entscheidende Weise zur Gründung der unabhängigen, jedoch eng mit der Firma Morris zusammenarbeitenden Marke MG (Abkürzung für Morris Garages) bei. Die Marke MG wurde am 1. Mai 1924 eingetragen. Aus dieser Zeit stammen die ersten von „Carbodies“ (Kimber Specials) gebauten Modifikationen, die sowohl mit den Marken MG als auch Morris ausgestattet waren. Nach dem schnellen Erfolg wurde die M.G. Car Company am 21. Juli 1930 offiziell gegründet, unabhängig von Morris und Morris Garage, aber immer noch im Besitz von William Morris. Kimber verließ das Unternehmen 1941, wurde entlassen und kam 1945 bei einem tragischen Zugunglück ums Leben. 1952 entstand aus der Fusion von Morris und Austin die British Motor Corporation und John Thornley übernahm die Rolle des Geschäftsführers von MG. Er wird das Unternehmen durch seine besten Jahre führen, bevor er 1969 in den Ruhestand geht. In den 1980er Jahren verschwand diese glorreiche Marke, während die Marke MG seit 2007 teil des chinesischen Industriekonzerns SAIC Motor ist.

Der MG T-Type mit separatem Fahrgestell wurde von 1936 bis 1955 von Morris Garages in mehreren Modellen hergestellt: TA, TB, TC, TD und TF Midget. Der TD aus dem Jahr 1950 ist im Wesentlichen die Fortsetzung der Serie kleiner Sportwagen Midget, die 1936 mit dem TA begann und 1955 mit dem TF endete. Das Auto ist immer noch vom Stil der Sportwagen der 1930er Jahre mit sehr langen Kotflügeln, kleinen Türen und großen Außenleuchten inspiriert und verfügt über ein handgefertigtes Armaturenbrett aus Holz und andere für diese Zeit typische Details.