Yamaha Roc "YZF 500 GP", 1996, Japan
Die ROC Yamaha ist ein Rennmotorrad, das von 1992 bis 1997 in der 500-ccm-Klasse eingesetzt wurde und mit einem offiziellen Yamaha-Motor, aber einem anderen Rahmen ausgestattet war.
Das Pedercini-Team entstand aus der großen Leidenschaft von Donato Pedercini, der das Team für die Teilnahme an der Moto GP-Meisterschaft 1993 gründete. Sein Sohn Lucio wird der erste Fahrer des Teams sein, das sich für die ROC Yamahas als Teambikes entschieden hat.
1996 wird der Fahrer aus Mantua als bester Privatfahrer in der MotoGP ausgezeichnet.
1997 wird das letzte Jahr für dieses Motorrad sein, als das Pedercini-Team beschloss, sich im folgenden Jahr auf die Superbike-Meisterschaft zu konzentrieren.
Die im Museo ausgestellte Yamaha ROC ist die letzte 500-ccm-Zweitaktmaschine, die Lucio in der MotoGP-Meisterschaft gefahren hat. Es zeigt immer noch das Etikett, das von den Rennrichtern bei der technischen Kontrolle des letzten Rennens vergeben wurde: dem GP von Australien 1997.
Die ROC Yamaha ist ein Rennmotorrad, das von 1992 bis 1997 in der 500-ccm-Klasse eingesetzt wurde und mit einem offiziellen Yamaha-Motor, aber einem anderen Rahmen ausgestattet war.
Das Pedercini-Team entstand aus der großen Leidenschaft von Donato Pedercini, der das Team für die Teilnahme an der Moto GP-Meisterschaft 1993 gründete. Sein Sohn Lucio wird der erste Fahrer des Teams sein, das sich für die ROC Yamahas als Teambikes entschieden hat.
1996 wird der Fahrer aus Mantua als bester Privatfahrer in der MotoGP ausgezeichnet.
1997 wird das letzte Jahr für dieses Motorrad sein, als das Pedercini-Team beschloss, sich im folgenden Jahr auf die Superbike-Meisterschaft zu konzentrieren.
Die im Museo ausgestellte Yamaha ROC ist die letzte 500-ccm-Zweitaktmaschine, die Lucio in der MotoGP-Meisterschaft gefahren hat. Es zeigt immer noch das Etikett, das von den Rennrichtern bei der technischen Kontrolle des letzten Rennens vergeben wurde: dem GP von Australien 1997.