Lancia, 1960, Flaminia Convertibile

Lancia Flaminia, “3C” Convertibile, Touring, 1960

La Flaminia berlina, l’erede dell’Aurelia, fu presentata nella sua forma definitiva al Salone di Ginevra del 1957. Ispirata alla Florida, la coupè speciale disegnata da Pinin Farina sul pianale dell’Aurelia, la nuova berlina rompeva con il tradizionale design Lancia degli anni Cinquanta e si collocava nel segmento più alto del mercato, quello delle auto di lusso.Al pari dell’Aurelia anche la Flaminia ebbe le sue versioni sportive, per le quali i vertici Lancia si affidarono ai maggiori carrozzieri italiani: il torinese Pinin Farina per l’elegante coupé su telaio lungo, e i milanesi Zagato e Touring per i coupé sul più sportivo telaio corto. Al Salone di Ginevra del 1960 la Carrozzeria Touring presentò anche la Convertibile, elegante trasformazione aperta del coupé GT. Anche la Flaminia Convertibile fu costruita con la tradizionale struttura “Superleggera” per la quale la Carrozzeria Touring era diventata famosa in tutto il mondo. Si trattava di una ossatura in sottili tubi d’acciaio sui quali venivano fissati i pannelli in alluminio della carrozzeria. Su richiesta dell'allora Presidente della Repubblica Giovanni Gronchi, nel 1960 quattro esemplari di Flaminia verranno modificati dando vita alla Flaminia 335 Presidenziale, tutt'ora utilizzate nelle grandi parate di Stato, compreso il recente insediamento del Presidente Sergio Mattarella.

CURIOSITA' La Lancia Flaminia è una vettura ricordata anche per il periodo legato a  “La dolce vita” di Fellini,  lo stesso Marcello Mastroianni amava questa vettura.