Arnoux René – FRANCIA
René Alexandre Arnoux (Grenoble, 4 luglio 1948) è un ex pilota automobilistico francese. Attivo dalla metà degli anni settanta fino a tutti gli ottanta, ha corso sia in Formula 2, categoria nella quale ha vinto il titolo nel 1977, che in Formula 1, dove ha gareggiato per scuderie di primo piano quali Renault e Ferrari. Nella massima serie automobilistica ha disputato 164 Gran Premi vincendone 7, con 18 pole position e 22 arrivi al podio.
Volante
Questo volante PERSONAL fu utilizzato da René Arnoux per il GP del Messico del 1988, sulla sia Ligier. Il 1988 anno fu per il valente pilota francese un anno difficile in quanto la sua monoposto progettata dal costruttore dell’equipe Ligier Michel Tetu, che montava il volante presente nella nostra collezione, proponeva soluzioni tecniche innovative ma poco performanti che pregiudicarano le prestazioni della vettura. Spesso lo costrinsero al ritiro. Leggi di più P300.it
Curiosità
Al Museo Nicolis è esposto a fianco del volante MOMO, Dallara Scuderia Italia 1988 che Alex Caffi utilizzò nel GP Messico del 1988. Caffi rimase senza freni sul rettilineo e si schiantò contro Arnoux della Ligier, per questo il volante rimase piegato.
Guarda anche René Arnoux ospite al Museo Nicolis che firma il suo volante.
2015 René Arnoux conduce il programma Autocollection dal Museo Nicolis
2023 René Arnoux al Museo Nicolis con il Team LCR Honda
Volante
Questo volante PERSONAL fu utilizzato da René Arnoux per il GP del Messico del 1988, sulla sia Ligier. Il 1988 anno fu per il valente pilota francese un anno difficile in quanto la sua monoposto progettata dal costruttore dell’equipe Ligier Michel Tetu, che montava il volante presente nella nostra collezione, proponeva soluzioni tecniche innovative ma poco performanti che pregiudicarano le prestazioni della vettura. Spesso lo costrinsero al ritiro. Leggi di più P300.it
Curiosità
Al Museo Nicolis è esposto a fianco del volante MOMO, Dallara Scuderia Italia 1988 che Alex Caffi utilizzò nel GP Messico del 1988. Caffi rimase senza freni sul rettilineo e si schiantò contro Arnoux della Ligier, per questo il volante rimase piegato.
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