Marini "Turismo", 1926, Italien

1923 zeigte Marini auf der Mailänder Automobilausstellung eine neue Motorenpalette. Über 5 Jahre lang wurde die Produktion von Motorrädern in Alfonsine fortgesetzt, nicht mehr in der kleinen Werkstatt unter dem Haus des Eigentümers, sondern in neuen, zweckgebundenen Räumen, die durch den Rennerfolg des Unternehmens und die Teilnahme an den wichtigsten Fahrradausstellungen bekannt wurden .

Es hieß "motocicletta" und wurde 1925 geboren, im selben Jahr, als Giuseppe Marini das Unternehmen als Motorradhersteller registrierte.

Dieses Modell, das vollständig von Marini vom Schmelzen bis zum Lackieren im Werk in Alfonsine gebaut wurde, wurde von einem hochmodernen 2-Takt-Einzylinder mit fortschrittlichen Funktionen wie den Doppelvergasern angetrieben, die dem Fahrzeug eine brillante Leistung verliehen. So sehr, dass ein "Sport" - und ein "Supersport" -Modell hergestellt wurden, die für Wettkämpfe geeignet sind.

In diesen Jahren wurde die Scuderia Marini auch mit dem Sohn Marino, dem Veteranen Giovanni Basigli, der 1912 mit dem Reve-Stall, später mit Frera, und Virgilio Finessi als offiziellen Marini-Rennfahrern fuhr, gegründet.